Visto bueno al protocolo con el Estado para la extracción y exposición del pecio ‘Mazarrón II’

La Comunidad da su visto bueno al protocolo con el Estado para la extracción y exposición del pecio ‘Mazarrón II’ La Comunidad y el Ministerio acuerdan definir conjuntamente los tratamientos más adecuados de conservación del pecio posteriores a su extracción.

El Consejo de Gobierno, a propuesta de la Consejería de Presidencia, Turismo, Cultura, Juventud, Deportes y Portavocía, ha dado el visto bueno a la formalización del Protocolo General de Actuación entre la Administración General del Estado, a través del Ministerio de Cultura y Deporte, y la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, con el fin de investigar, estudiar y definir el proyecto de extracción integral, conservación y exposición del pecio Mazarrón II, datado entre los siglos VII y VI a.C.

Tras diversas actuaciones y estudios realizados por la Comunidad con el consenso del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQVA) de Cartagena, en la actualidad existe una gran probabilidad de que el pecio pueda sufrir alteraciones en su ubicación actual, como consecuencia de un temporal o por las corrientes marinas.

La Comunidad y el Ministerio crearon un grupo de trabajo que decidió de común acuerdo en 2021 que la opción más acertada era extraer la embarcación para su posterior tratamiento de conservación y futura exhibición, frente a la alternativa de conservarlo en el fondo a perpetuidad, que compromete seriamente la integridad del pecio.

La extracción y conservación del pecio Mazarrón II fue el centro de atención de la reunión internacional de expertos que se celebró el pasado año en el ARQVA de Cartagena. En esas jornadas, impulsadas por la Comunidad y el Ministerio de Cultura y Deporte, con la participación de la Unesco, los mayores especialistas mundiales en la extracción de barcos presentaron distintas experiencias, con el objetivo de diseñar la mejor metodología para aplicarla al pecio.

El Protocolo tiene como objetivo garantizar una planificación adecuada y coordinada de todas las fases del proyecto de investigación, extracción, conservación y exposición del pecio, que contemple todas las fases del proceso, antes, durante y después de la actuación arqueológica.

La Comunidad y el Ministerio acuerdan definir conjuntamente los tratamientos más adecuados de conservación del pecio posteriores a su extracción, que se llevarán a cabo en la sede del Museo Nacional de Arqueología Subacuática.

El Protocolo contempla también la creación de una Comisión de Seguimiento que se reunirá con carácter anual y en las ocasiones en que, a instancia de cualquiera de las partes, se considere oportuno.

Una embarcación de más de 2.500 años de antigüedad

El pecio fenicio Mazarrón II fue descubierto en 1994 a escasos dos metros de profundidad en la playa de la Isla del Puerto de Mazarrón. Se trata de una embarcación de más de 2.500 años de antigüedad, una pieza de gran valor, cuyo interés científico y patrimonial viene acreditado por la declaración de ese yacimiento subacuático como Bien de Interés Cultural, con categoría de zona arqueológica, en el año 2015.

Se trata del barco antiguo más completo encontrado en el mundo hasta el momento, pues se conserva casi entero desde la proa hasta la popa. Tiene una eslora de 8,10 metros, una manga de 2,25 y un puntal aproximado de 1,10. En su interior conserva todas las cuadernas de higuera cosidas con fibra vegetal, mientras que las tracas de pino que forman el casco están unidas por un sistema de espigas, y se empleó una fibra vegetal para calafatear las juntas.

El yacimiento subacuático de la playa de la Isla del Puerto de Mazarrón fue excavado entre 1999 y 2001 y se decidió mantener la embarcación en el fondo del mar. Para garantizar su protección frente al oleaje, a la actividad biológica y al expolio, se colocó una caja metálica que desde entonces sigue instalada y es revisada periódicamente por arqueólogos, que han detectado que después de más de 20 años esa estructura de protección presenta un riesgo de deterioro y hundimiento progresivo que compromete la preservación in situ del pecio.